TRỤ CHỐNG VA ĐẬP CỬA KHO: MẪU, THÔNG SỐ VÀ CÁCH CHỌN THEO XE NÂNG

Trụ chống va đập cửa kho là trụ thép đặt trước hai chân khung cửa, chặn xe nâng và xe tải đâm vào ray cửa cuốn, khung cửa, tường. Cinvico sản xuất cỡ D114, D141, D168, khung chữ U và trụ góc, làm theo bề rộng cửa và tải xe thực tế của từng kho.

Chưa chắc cửa kho cần cỡ nào? Gửi ảnh cửa, bề rộng cửa và loại xe qua Zalo 0981.244.688. Kỹ sư Cinvico đề xuất cấu hình và dựng bản vẽ để bạn duyệt trước khi sản xuất.

1. Các mẫu trụ chống va đập cửa kho Cinvico sản xuất

Mỗi cửa kho có kiểu va chạm riêng. Cửa xe nâng đi thẳng chỉ cần hai trụ tròn. Cửa có xe rẽ gấp sát ray nên dùng khung chữ U ôm trọn chân ray.

1.1. Trụ tròn đơn D114, D141, D168

Đây là mẫu phổ biến nhất. Trụ làm từ ống thép tròn hàn bản đế vuông 4 lỗ bulong, sơn sọc vàng đen.

Trụ đặt ngay trước mép khung cửa, phía trong và phía ngoài kho. Khi xe nâng lệch lái, càng hoặc đối trọng chạm trụ trước, ray cửa không bị móp.

1.2. Khung bảo vệ ray cửa cuốn chữ U

Khung gồm hai chân ống thép nối bằng thanh ngang phía trên, tạo hình chữ U ngược. Khung ôm trọn chân ray, chặn va chạm cả hướng thẳng lẫn hướng xiên.

Mẫu này hợp với cửa mà xe nâng phải rẽ ngay sau khi qua cửa. Đây là vị trí ray hay bị đâm nhất, vì đuôi xe văng ra khi đánh lái.

1.3. Trụ góc tường và thanh chắn ngang

Góc tường cạnh cửa và cột nhà xưởng gần lối xe cũng cần che chắn. Cinvico làm trụ góc chữ L bằng thép tấm qua chấn gấp kim loại, hoặc thanh chắn ngang nối hai trụ để che một đoạn tường dài.

1.4. Trụ tháo rời âm sàn

Một số cửa cần mở rộng lối khi nhập hàng khổ lớn hoặc khi xe tải lùi sát. Trụ tháo rời cắm vào ống chờ âm sàn, có nắp đậy khi rút trụ ra. Mẫu này hợp với cửa dock dùng chung cho nhiều loại xe.

Giá trên chưa gồm VAT và công lắp đặt. Đơn từ 10 trụ trở lên được tính giá theo lô.

1.5. Trụ thép, trụ bọc cao su hay trụ nhựa?

Thị trường có ba nhóm trụ chống va. Mỗi nhóm hợp với một mức va chạm khác nhau:

Cinvico tập trung vào trụ thép ống và khung thép, nhóm dùng nhiều nhất cho cửa kho có xe nâng. Kho cần quây lối đi bộ tách khỏi lối xe có thể kết hợp trụ thép với hàng rào công nghiệp để phân luồng rõ ràng.

=> Sản phẩm cùng tuyến: HÀNG RÀO CÔNG NGHIỆP

2. Dấu hiệu cửa kho đã cần lắp trụ chống va

Nhiều kho chỉ lắp trụ sau khi cửa cuốn kẹt hẳn. Nếu thấy một trong các dấu hiệu dưới đây, cửa đang chịu va chạm lặp lại:

• Chân ray cửa cuốn móp, lá cửa chạy rít hoặc lệch khỏi ray.

• Khung cửa và góc tường có vết sơn xe nâng, vết trầy ở độ cao 200 đến 600 mm.

• Motor cửa cuốn báo lỗi, phải gọi thợ sửa nhiều lần trong năm.

• Kho vừa đổi sang xe nâng lớn hơn hoặc tăng ca, mật độ xe qua cửa tăng.

• Đợt đánh giá an toàn ghi nhận rủi ro va chạm giữa người và xe tại cửa.

Sửa ray cửa cuốn thường kéo theo dừng cửa vài giờ đến vài ngày. Trong thời gian đó hàng phải đi vòng hoặc chờ, chi phí gián đoạn thường lớn hơn tiền lắp trụ.

3. Thông số kỹ thuật và vật liệu

3.1. Bảng thông số theo đường kính

Bảng dưới là cấu hình chuẩn Cinvico đề xuất. Khối lượng tính theo công thức ống thép tròn (D − t) × t × 0,02466 kg/m, cộng khối lượng bản đế.

Chân trụ là điểm chịu lực lớn nhất khi bị đâm. Với D141 và D168, 4 gân tam giác hàn giữa ống và bản đế giúp mối hàn không nứt sau nhiều lần va chạm.

3.2. Vật liệu và gia công

Ống dùng thép carbon kết cấu, tương đương STK400 theo JIS G 3444. Bản đế dùng thép tấm SS400 theo JIS G 3101.

Bản đế được cắt laser kim loại với dung sai ±0,1 mm, nên 4 lỗ bulong luôn đúng tâm. Khi lắp hàng chục trụ, đội thi công dùng chung một mẫu khoan, không phải khoan lại sàn.

Mối hàn chân trụ được hàn MIG kín vòng quanh ống. Toàn bộ quy trình gia công kim loại tấm thực hiện tại xưởng Hoài Đức, có kiểm tra kích thước trước khi sơn.

3.3. Lớp hoàn thiện

Kho trong nhà dùng sơn tĩnh điện vàng đen, sọc chéo 45°. Vàng đen là cặp màu cảnh báo theo ISO 3864-1:2011, dễ thấy từ xa dưới đèn kho.

Cửa kho ngoài trời, kho lạnh hoặc khu rửa xe nên dùng ống mạ kẽm nhúng nóng rồi sơn phủ. Khâu mạ kẽm nhúng nóng Cinvico thực hiện qua đơn vị đối tác. Lối xe chạy ca đêm có thể dán thêm decal phản quang.

3.4. Lõi rỗng hay đổ bê tông

Trụ rỗng nhẹ, dễ tháo khi đổi layout kho. Trụ đổ đầy bê tông cứng hơn, ít móp tại điểm va chạm.

Cửa có xe nâng dầu hoặc xe tải nên đổ bê tông lõi sau khi bắt bulong. Kho thường xuyên đổi layout nên giữ lõi rỗng để tháo dời dễ.

4. Chọn cỡ trụ theo loại xe và vị trí cửa

Chọn trụ theo đường kính cho “trông chắc” là sai lầm hay gặp. Thứ quyết định là khối lượng xe khi chở hàng và tốc độ qua cửa.

4.1. Năng lượng va chạm của từng loại xe

Năng lượng va chạm tính theo E = ½ × m × v². Bảng sau là ví dụ tính cho va chạm thẳng góc:

Tốc độ tăng gấp đôi thì năng lượng tăng gấp bốn. Xe nâng điện 2,5 tấn chạy 4 km/h thay vì 8 km/h thì năng lượng va chạm chỉ còn khoảng 4 kJ. Giới hạn tốc độ qua cửa là biện pháp rẻ nhất để trụ làm việc hiệu quả.

Việt Nam chưa có quy chuẩn riêng cho trụ chống va. Khi cần đánh giá khả năng chịu va của rào chắn, nhiều nhà máy FDI tham chiếu PAS 13:2017 của Anh, bộ quy tắc thử va đập cho rào chắn trong khu vực xe chạy.

4.2. Gợi ý cấu hình trụ theo loại xe

Cấu hình trên là điểm xuất phát. Kỹ sư Cinvico kiểm lại theo độ dày sàn, tần suất xe và góc vào cửa thực tế.

Cửa chỉ có xe đẩy hàng và xe nâng tay đi qua thì trụ D114 là đủ, không cần đầu tư cỡ lớn.

4.3. Bố trí trụ quanh cửa

Mỗi cửa tối thiểu 2 trụ, một trụ trước mỗi chân ray. Kho có xe chạy hai chiều thì đặt 4 trụ: hai trụ phía trong, hai trụ phía ngoài.

Trụ đặt cách mép khung cửa khoảng 150 đến 300 mm. Khe hở này giúp trụ cong vào mà không đè lên ray.

Chiều cao 1.000 mm đủ chặn đối trọng xe nâng. Cửa có xe tải lùi nên dùng trụ cao 1.200 mm.

4.4. Ví dụ tính số lượng cho một kho

Giả sử một kho có 6 cửa cuốn, xe nâng điện chạy hai chiều, trong đó 2 cửa có xe rẽ gấp ngay sau cửa:

• 4 cửa đi thẳng: 4 trụ D141 mỗi cửa, tổng 16 trụ.

• 2 cửa có xe rẽ: mỗi cửa 2 khung chữ U phía trong và 2 trụ D141 phía ngoài, tổng 4 khung và 4 trụ.

• Cộng thêm trụ góc chữ L cho các góc tường cạnh cửa nếu có xe quay đầu.

Tổng cộng 20 trụ D141 và 4 khung chữ U. Đơn ở quy mô này đủ điều kiện tính giá theo lô.

4.5. Ứng dụng theo khu vực trong nhà máy

• Cửa kho thành phẩm, kho nguyên liệu: trụ D141 hai phía, cho cửa có xe nâng điện ra vào liên tục.

• Dock xuất hàng: trụ D168 chôn móng, chặn đuôi xe tải lùi.

• Kho hóa chất: trụ đặt trước cửa và quanh khu đặt khay chống tràn hóa chất, tránh xe nâng đâm thủng thùng phuy.

• Kho kệ cao: trụ cửa đi cùng ốp bảo vệ chân giá để hàng công nghiệp, nhất là kho dùng kệ drive-in, nơi xe nâng chạy vào lòng kệ.

=> Sản phẩm: GIÁ ĐỂ HÀNG

5. Lắp đặt trụ chống va đập cửa kho: bắt bản đế hay chôn móng

5.1. Bắt bản đế lên sàn bê tông

Cách này dùng cho kho trong nhà có sàn bê tông dày từ 150 mm. Các bước:

1. Định vị trụ, đánh dấu 4 lỗ theo bản đế.

2. Khoan lỗ sâu 100 đến 125 mm.

3. Bắt bulong nở hoặc bulong hóa chất, chỉnh trụ thẳng đứng.

4. Siết đều 4 bulong, đổ bê tông lõi nếu cần.

Sàn mỏng hơn 150 mm hoặc nền gạch nên chuyển sang chôn móng, vì bulong dễ bật khi bị đâm. Ở cửa có xe nâng dầu, bulong hóa chất bám chắc hơn bulong nở.

5.2. Chôn chìm móng

Cửa xe tải và sân bãi ngoài trời nên chôn trụ vào móng bê tông. Hố móng thường 400 x 400 mm, sâu 500 đến 600 mm, trụ chôn sâu 400 đến 500 mm.

Bê tông móng cần đủ thời gian đông kết trước khi cho xe chạy sát trụ. Đội lắp đặt sẽ rào tạm và ghi ngày đưa vào sử dụng trên biên bản.

5.3. Kiểm tra định kỳ và thay sau va chạm

Sau mỗi va chạm mạnh, kiểm tra bulong lỏng, bản đế nứt, trụ nghiêng. Trụ nghiêng quá 5° nên thay, vì ở lần va chạm sau trụ sẽ đổ vào ray.

Ngoài ra nên kiểm tra định kỳ hằng quý: siết lại bulong, dặm sơn vàng đen chỗ bong. Trụ bắt bản đế thay được trong vài giờ, không phải đục sàn.

Đội lắp đặt máy móc thiết bị của Cinvico lắp trọn gói cùng các hạng mục kho khác.

6. Sai lầm thường gặp khi chọn và lắp trụ

• Đặt trụ sát ray: trụ cong vào là đè luôn lên ray, mất tác dụng bảo vệ.

• Bắt bulong nở trên sàn mỏng hoặc nền gạch: trụ bật cả mảng sàn sau vài lần va chạm.

• Chỉ đặt trụ phía ngoài: xe nâng từ trong kho đi ra vẫn đâm ray phía trong.

• Trụ quá thấp so với xe: trụ dưới 800 mm dễ bị càng nâng hoặc thùng xe tải vượt qua.

• Thu hẹp lối thoát nạn: cửa kho kiêm lối thoát nạn phải giữ đủ chiều rộng thông thủy theo QCVN 06:2022/BXD sau khi lắp trụ. Kỹ sư cần đo lại bề rộng còn lại trước khi chốt vị trí.

7. Đặt làm trụ chống va đập cửa kho tại Cinvico

Cinvico sản xuất tại xưởng Hoài Đức, Hà Nội, theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015. Quy trình:

1. Gửi ảnh cửa, bề rộng cửa và loại xe qua Zalo 0981.244.688.

2. Kỹ sư đề xuất cấu hình, dựng bản vẽ để bạn duyệt.

3. Sản xuất, sơn và giao hàng trong 7 đến 15 ngày tùy số lượng.

4. Lắp đặt tận nơi, bàn giao biên bản.

7.1. Thông tin cần gửi để có báo giá sát

• Số cửa, bề rộng và chiều cao từng cửa.

• Loại xe và tải lớn nhất đi qua cửa.

• Sàn bê tông hay nền gạch, độ dày sàn nếu biết.

• Trong nhà hay ngoài trời, có hóa chất hoặc kho lạnh không.

• Cần lắp đặt hay chỉ mua trụ.

7.2. Yếu tố ảnh hưởng đến giá

Giá mỗi trụ phụ thuộc chủ yếu vào đường kính và độ dày ống, chiều cao, lớp hoàn thiện (sơn tĩnh điện hay mạ kẽm nhúng nóng), cách lắp (bắt bản đế hay chôn móng) và số lượng. Trụ D168 mạ kẽm chôn móng là cấu hình chi phí cao nhất.

7.3. Hồ sơ bàn giao cho từng nhóm khách

Với EHS và Facility Manager nhà máy FDI, hồ sơ gồm hóa đơn VAT, bản vẽ, biên bản lắp đặt và ảnh trước sau. Bộ hồ sơ này đưa thẳng được vào mục biện pháp kiểm soát kỹ thuật tách người và xe trong hệ thống ISO 45001:2018.

Với phòng mua hàng, Cinvico gửi báo giá theo mẫu của doanh nghiệp, kèm bản vẽ và thông số vật liệu để so sánh giữa các nhà cung cấp.

Với nhà thầu cơ điện lắp kho mới, Cinvico chốt giá cố định theo bản vẽ và có thể lắp ngoài giờ để không chồng hạng mục khác trên công trường.

Cửa kho, dock xe tải hay lối xe nâng của bạn đang cần che chắn?

• Làm theo bề rộng cửa và tải xe thực tế

• Bản đế cắt laser, sơn tĩnh điện vàng đen

• Lắp đặt tận nơi, bảo hành 12 tháng, xuất hóa đơn VAT

=> Xem thêm: SẢN PHẨM KIM LOẠI TẤM
Zalo kỹ sư: 0981.244.688

Chọn đúng trụ chống va đập cửa kho theo loại xe, đặt đúng khoảng cách với ray và bắt đúng loại bulong giúp bạn tránh chi phí sửa cửa cuốn và những giờ dừng kho không đáng có. Gửi thông số cửa cho Cinvico để nhận cấu hình và bản vẽ phù hợp.